2018回顧|藏家主导的汽车拍卖 法拉利250 GTO贵得有理

步入2018年尾声,是时候作一些回顾。今年汽车拍卖界,见证了多项纪录诞生,其中一部1962年的法拉利250 GTO,以US$4,840万(RMB 3.25亿)天价成交,成为拍卖史上最贵汽车。

不少评论皆认为,今年汽车拍卖场,单纯作投资的买家减少,留下的多为惜车的藏家。虽然他们出价较谨慎,但对于罕有、高质的车款绝不手软。适逢今年上拍的车款,不少也极具来头,来源有根据,保养充足,不论外观、引擎皆保持完美状态。难怪全年出现不少破纪录成交,价钱确实反映质素,并非盲目推高。以下和大家重温一些重点成交。


拍卖史上最贵摩托车:1951 Vincent Black Lightning

回顾今年,早在一月邦瀚斯(Bonhams)的拉斯维加斯摩托车拍卖,已出现首项拍卖纪录。产于1951年的Vincent Black Lightning,在拉斯维加斯连佣以US$929,000(约RMB 575万)成交,成为史上最贵摩托车。

Vincent这英国摩托车品牌,未必人人听过。皆因它早在1955年已停产,仅生存了27年。打破纪录的Black Lightning,则于1948-1952年生产,数量仅得30辆左右,罕有非常。

车上配备一副998cc引擎,最大马力70bhp,在当时而言已十分夸张。澳洲著名车手Jack Ehret,在1953年曾驾驶此车,以时速141.5哩,创下当年澳洲陆上最高速度纪录。 Ehret其后多次驾驶Black Lightning出战各大赛事,令此摩托车打响名堂。

1951 Vincent 998cc Black Lightning

拍卖行:邦瀚斯
拍卖场次:拉斯维加斯摩托车拍卖
拍卖日期:2018/1/25
成交价:US$929,000


拍卖史上最贵汽车:1962法拉利250 GTO

时间去到8月,美国加州蒙特雷汽车周成为全年焦点。在RM Sotheby’s的拍卖会上,一辆1962年出厂的250 GTO,以US$4,840万(RMB 3.25亿)成交,成为拍卖史上最贵汽车。

250是法利拉早期最成功的车系,于1962至64年生产的GTO版本,数量只得36部。上拍这部250 GTO,是车身较低、阔、短;挡风玻璃更为倾斜的Series II版本。因采用这车身设计的250 GTO只得7部,可谓罕中之罕。

除此之外,这部250 GTO征战赛车场的历史,亦为它加添分数。 1962年,意大利车手Edoardo Lualdi-Gabardi曾驾着它赢得「意大利GT锦标赛」。同年,传奇美国车手Phil Hill以它作为「弗洛里奥盾」(Targa Florio)的测试车;随后两年,它亦在这项公路耐力赛创出佳绩。

法拉利经典车部门Ferrari Classiche派专人审视此车,多位专家皆认为它是目前世上最原装,包括原装V12引擎及原装波箱(变速箱)仍然保留的250 GTO。

1962法拉利250 GTO

拍卖行:RM Sotheby's
专场:Monterey 2018
拍卖日期:2018/8/25
成交价:US$48,400,000


拍卖史上最贵战前汽车及美国车:1935 Duesenberg SSJ

同样于蒙特雷汽车周上拍,生产于1935年二战之前的Duesenberg SSJ,在Gooding & Co.连佣以US$2,200万(RMB 1.5亿)成交,一并打破两项纪录,成为拍卖史上最贵的美国汽车,亦是最贵的战前车辆。

这部两座位开篷车于1935年制成,是Duesenberg车厂Model J车系的特别版本。所谓SSJ,意思是短轴距(Short Wheelbase)、机械增压引擎(Supercharged)及Model J三者。


机械增压引擎,带来400匹最大马力

这部SSJ最高马力达400匹,在当年来说十分惊人。论罕有程度亦同样出众,Duesenberg仅制作了两部SSJ,两部车的拥有人同为当年的荷里活红星。 《乱世佳人》男主角奇勒基宝及以美国西部牛仔角色见称的贾利古柏(Gary Cooper)各有一部,今次上拍的则是贾利古柏那部。

在贾利古柏之后,车子曾经两次转手,至今仍然保持原装。底盘、引擎、车身全属原装,状态极佳,难怪能够打破纪录。

 


当年属于两人的Duesenberg SSJ


贾利古柏

1935 Duesenberg SSJ

拍卖行:Gooding & Co.
专场:Pebble Beach 2018
拍卖日期:2018/8/25
成交价:US$22,000,000


到年末,汽车拍卖的焦点落在RM Sotheby's的保时捷70周年专拍,以及彼得森汽车博物馆拍卖身上。前者几乎将保时捷历史上所有车款通通摆在眼前,最特别要数保时捷经典重制的黄金911 Project Gold。厂方以崭新技术,利用原厂零件,重制1998年停产的993 Turbo S。

Project Gold最终以US$341万(RMB 2,300万)成交,收益拨归以保时捷创办人Ferry Porsche命名的慈善基金。

2018 Porsche 911 Turbo Classic Series "Project Gold"

拍卖行:RM Sotheby's
专场:Porsche 70th Anniversary Sale
拍卖日期:2018/10/27
成交价:US$3,415,000


而彼得森汽车博物馆拍卖的焦点,又回到法拉利身上。 1956年出厂的法拉利赛车290 MM,以US$2,200万(RMB 1.5亿)成交,属全年第二高。

这部290 MM以及天价成交的250 GTO,两者属拥有丰富的参赛历史。经历多年,两车现仍处于可随时驾驶,甚至在赛道上奔驰的状态。行方更标榜可用作参与各种经典车活动。能够以破亿人民币成交,可说物有所值。

1956年 法拉利 290 MM

拍卖行:RM Sotheby's
专场:彼得森汽车博物馆拍卖
拍卖日期:2018/12/8
成交价:US$22,005,000