10月初佳士得在纽约举行的二十世纪晚拍，在一众名画以外带来了霸王龙化石史丹（Stan），结果以US$3,180万（RMB 2.16亿）高价易手，为这间龙头拍卖行炮制一场10月惊喜。
事隔不到一个月，苏富比即将举行的当代艺术晚拍，亦祭出一组不常于艺术拍卖看到的拍品，三部来自1950年代意大利车厂阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的划时代概念车，BAT 5、BAT 7及BAT 9D，将于今次拍卖亮相。
三辆概念车在1980年代以前从未同场展出，后来落入同一藏家手中，如今首次同时登上拍卖，估价US$1,400万 - 2,000万（RMB 9,400万 - 1.3亿）。
看到三辆车子的夸张车身设计，加上「B.A.T」这名字，不禁令人联想到《蝙蝠侠》卡通、电影里的蝙蝠车。不过，B.A.T. 之名并非指向蝙蝠侠，其全写为「Berlinetta Aerodinamica Tecnica」，在意大利文意谓「跑车、空气动力学及科技感」，这三个名词总括了三辆车子的设计起源。
时间回到1950年代，二次大战过后，欧洲经济从崩溃中复苏。专营客户订制车身的意大利设计公司Carrozzeria Bertone，因订制车身的富豪客户大减，急需转营。他们聘来具备航空学背景的设计师Franco Scaglione，结果研制出一系列划时代设计的车子，包括今次拍卖的B.A.T. 三兄弟。
他们为意大利车厂Abrath设计的实验性轿跑车1500 Biposto，在1952年的都灵车展大放异彩。事后Alfa Romeo表示有意与Bertone及Scaglione合作，研发以空气动力学设计主导的车子，结果促成了B.A.T系列的诞生。
B.A.T. 5｜1953年
Bertone及Scaglione选择以Alfa Romeo车款1900为设计基点，第一件完成品B.A.T. 5遂于1953年的都灵车展现身。此车最抢眼之处，在于车尾的弯曲尾翼，与中央的水滴型驾驶舱，形成巨大的导流作用。前后车轮皆采用隐藏式设计，减少轮胎转动产生的涡流。
这种极其夸张的车身设计，确实具备极高的空气动力效能。 B.A.T. 5能够造出0.23 Cd的极低风阻系数，数字可媲美比现今市面上的一些讲究能源效益的车子。例如以去年发布的保时捷电动车Taycan为例，此车号称保时捷历史风阻系数最低的车款，数字为0.22 Cd。别忘了，当年尚未有风洞测试、电脑模拟等科技辅助设计。
加上此车的车重仅1,100 kg，在当时单凭一副马力约100匹的四缸引擎，已能跑出接近200 km/h极速。以当时的汽车水平来说，表现已非常出众。 （编按：风阻系数乃量度车子所受的空气阻力单位，数字愈小代表阻力愈小。）
B.A.T. 7｜1954年
随着B.A.T. 5的成功，Scaglione接下来设计的B.A.T. 7更为激进。为了取得更佳的空气动力效益，B.A.T. 7的车头较B.A.T. 5窄短，车身高度亦降低2吋，隐藏式车轮继续保留，尾翼则加长，弧度更高，整体造型更为夸张。
车身经过上述改动后，B.A.T. 7的风阻系数进一步降至0.19 Cd，数字乃三辆之中最低，车重亦由1,100 kg减至1,000 kg左右。为了赶及在1954年都灵车展亮相，Nuccio Bertone及Scaglione当时亲自从厂房驾车前往都灵，结果此车在展览上获得一致好评。
B.A.T. 9D｜1955年
三者之中最后登场的B.A.T. 9D，则可说是回归现实之作。 Alfa Romeo要求Scaglione为B.A.T设计一个较为适合日常驾驶的版本，结果B.A.T. 9D便把车尾的巨型尾翼缩小，遮盖后轮的侧裙亦消失不见，车头中间添置Alfa Romeo招牌的倒三角形水箱护罩。
此车于1955年都灵车展亮相，同样大获好评，惟最终未有投产。在此之后，三辆B.A.T. 悉数落入美国私人藏家手中，其中B.A.T. 7曾被带往加州参与美国赛车协会SCCA赛事。而事实上，这三辆车子到此为止從没同场展出。
直至1980年代末，圆石滩车展（Pebble Beach Concours d’Elegance）主办单位有意让三辆B.A.T. 同场展出。乘着Nuccio Bertone于1989年获加州艺术中心设计学院颁授荣誉学位，主办单位邀请三辆BAT 的藏家，把车子带到当年的圆石滩车展展出，借此邀请Nuccio Bertone到场参观，才令三辆BAT 得以重逢。
舒马赫的一级方程式战车F2001，2017年在纽约当代艺术晚拍易手
这次车展后，一位私人藏家将三辆B.A.T. 纳入收藏，让三辆车子此后得以同场展出。不仅在欧美各地的车展亮相，三辆车子于2016年在美国田纳西州弗里斯特艺术博物馆展出，旨在欣赏其机械设计的艺术美。
今次行方在拍品图录则如此形容：「三辆BAT 可谓同一主题下的设计三部曲，如同培根的三联作一样。」行方为何将三辆车子安排于当代艺术晚拍登场，纽约苏富比当代艺术晚拍部门主管David Galperin表示：「三辆车子与封塔纳（Lucio Fontana）画作、Carlo Mollino的设计家具同场亮相，充分表现出战后意大利，乃至欧洲前卫设计的精巧创意。」
事实上，今次亦非首次有汽车在纽约当代艺术晚拍登场。 2017年，德国车神舒马赫（Michael Schumacher）的一级方程式战车F2001，在当年的纽约秋季拍卖亮相，最终连佣以US$750万成交。
Lot 38｜阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo） B.A.T. 5、B.A.T. 7、B.A.T. 9D
制造时间：1953年（B.A.T. 5）、1954年（B.A.T. 7）、1955年（B.A.T. 9D）
估价：US$14,000,000 - 20,000,000
拍卖详情
拍卖行：纽约苏富比
专场：当代艺术晚拍
拍卖日期：2020/10/28