汽车设计也是艺术 阿尔法·罗密欧概念车B.A.T.三兄弟RMB 9,400万纽约拍卖

10月初佳士得在纽约举行的二十世纪晚拍,在一众名画以外带来了霸王龙化石史丹(Stan),结果以US$3,180万(RMB 2.16亿)高价易手,为这间龙头拍卖行炮制一场10月惊喜。

事隔不到一个月,苏富比即将举行的当代艺术晚拍,亦祭出一组不常于艺术拍卖看到的拍品,三部来自1950年代意大利车厂阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)的划时代概念车,BAT 5、BAT 7及BAT 9D,将于今次拍卖亮相。

三辆概念车在1980年代以前从未同场展出,后来落入同一藏家手中,如今首次同时登上拍卖,估价US$1,400万 - 2,000万(RMB 9,400万 - 1.3亿)。

看到三辆车子的夸张车身设计,加上「B.A.T」这名字,不禁令人联想到《蝙蝠侠》卡通、电影里的蝙蝠车。不过,B.A.T. 之名并非指向蝙蝠侠,其全写为「Berlinetta Aerodinamica Tecnica」,在意大利文意谓「跑车、空气动力学及科技感」,这三个名词总括了三辆车子的设计起源。

时间回到1950年代,二次大战过后,欧洲经济从崩溃中复苏。专营客户订制车身的意大利设计公司Carrozzeria Bertone,因订制车身的富豪客户大减,急需转营。他们聘来具备航空学背景的设计师Franco Scaglione,结果研制出一系列划时代设计的车子,包括今次拍卖的B.A.T. 三兄弟。

他们为意大利车厂Abrath设计的实验性轿跑车1500 Biposto,在1952年的都灵车展大放异彩。事后Alfa Romeo表示有意与Bertone及Scaglione合作,研发以空气动力学设计主导的车子,结果促成了B.A.T系列的诞生。


B.A.T. 5|1953年

Bertone及Scaglione选择以Alfa Romeo车款1900为设计基点,第一件完成品B.A.T. 5遂于1953年的都灵车展现身。此车最抢眼之处,在于车尾的弯曲尾翼,与中央的水滴型驾驶舱,形成巨大的导流作用。前后车轮皆采用隐藏式设计,减少轮胎转动产生的涡流。

这种极其夸张的车身设计,确实具备极高的空气动力效能。 B.A.T. 5能够造出0.23 Cd的极低风阻系数,数字可媲美比现今市面上的一些讲究能源效益的车子。例如以去年发布的保时捷电动车Taycan为例,此车号称保时捷历史风阻系数最低的车款,数字为0.22 Cd。别忘了,当年尚未有风洞测试、电脑模拟等科技辅助设计。

加上此车的车重仅1,100 kg,在当时单凭一副马力约100匹的四缸引擎,已能跑出接近200 km/h极速。以当时的汽车水平来说,表现已非常出众。 (编按:风阻系数乃量度车子所受的空气阻力单位,数字愈小代表阻力愈小。)


B.A.T. 7|1954年

随着B.A.T. 5的成功,Scaglione接下来设计的B.A.T. 7更为激进。为了取得更佳的空气动力效益,B.A.T. 7的车头较B.A.T. 5窄短,车身高度亦降低2吋,隐藏式车轮继续保留,尾翼则加长,弧度更高,整体造型更为夸张。

车身经过上述改动后,B.A.T. 7的风阻系数进一步降至0.19 Cd,数字乃三辆之中最低,车重亦由1,100 kg减至1,000 kg左右。为了赶及在1954年都灵车展亮相,Nuccio Bertone及Scaglione当时亲自从厂房驾车前往都灵,结果此车在展览上获得一致好评。


B.A.T. 9D|1955年

三者之中最后登场的B.A.T. 9D,则可说是回归现实之作。 Alfa Romeo要求Scaglione为B.A.T设计一个较为适合日常驾驶的版本,结果B.A.T. 9D便把车尾的巨型尾翼缩小,遮盖后轮的侧裙亦消失不见,车头中间添置Alfa Romeo招牌的倒三角形水箱护罩。

此车于1955年都灵车展亮相,同样大获好评,惟最终未有投产。在此之后,三辆B.A.T. 悉数落入美国私人藏家手中,其中B.A.T. 7曾被带往加州参与美国赛车协会SCCA赛事。而事实上,这三辆车子到此为止從没同场展出。

直至1980年代末,圆石滩车展(Pebble Beach Concours d’Elegance)主办单位有意让三辆B.A.T. 同场展出。乘着Nuccio Bertone于1989年获加州艺术中心设计学院颁授荣誉学位,主办单位邀请三辆BAT 的藏家,把车子带到当年的圆石滩车展展出,借此邀请Nuccio Bertone到场参观,才令三辆BAT 得以重逢。


舒马赫的一级方程式战车F2001,2017年在纽约当代艺术晚拍易手

这次车展后,一位私人藏家将三辆B.A.T. 纳入收藏,让三辆车子此后得以同场展出。不仅在欧美各地的车展亮相,三辆车子于2016年在美国田纳西州弗里斯特艺术博物馆展出,旨在欣赏其机械设计的艺术美。

今次行方在拍品图录则如此形容:「三辆BAT 可谓同一主题下的设计三部曲,如同培根的三联作一样。」行方为何将三辆车子安排于当代艺术晚拍登场,纽约苏富比当代艺术晚拍部门主管David Galperin表示:「三辆车子与封塔纳(Lucio Fontana)画作、Carlo Mollino的设计家具同场亮相,充分表现出战后意大利,乃至欧洲前卫设计的精巧创意。」

事实上,今次亦非首次有汽车在纽约当代艺术晚拍登场。 2017年,德国车神舒马赫(Michael Schumacher)的一级方程式战车F2001,在当年的纽约秋季拍卖亮相,最终连佣以US$750万成交。


Lot 38|阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo) B.A.T. 5、B.A.T. 7、B.A.T. 9D

制造时间:1953年(B.A.T. 5)、1954年(B.A.T. 7)、1955年(B.A.T. 9D)

估价:US$14,000,000 - 20,000,000

拍卖详情

拍卖行:纽约苏富比
专场:当代艺术晚拍
拍卖日期:2020/10/28