法拉利之父眼中的最佳作品 Ferrari 410 Sport估价RMB 1.68亿美国拍卖

美国加州年度车坛盛事—蒙特雷汽车周(Monterey Car Week)举行在即,RM Sotheby’s这节庆期间举行的汽车拍卖,一辆来自1950年代的法拉利(Ferrari)战车成为焦点所在。

这辆法拉利410 Sport Spider估价达US$2,500万 - 3,000万(RMB 1.68亿 - 2.02亿),领衔一连两天的汽车拍卖。美国车坛传奇人物Carroll Shelby曾驾驶此车赢得多次冠军,并引述「法拉利之父」Enzo Ferrari之言:此车是我制造过的最佳法拉利。


Lot 355|1955 法拉利(Ferrari)410 Sport Spider

估价:US$25,000,000 - 30,000,000


或许有看过荷里活电影《極速車王》(Ford vs Ferrari)的读者会问,Carroll Shelby不是协助福特制作GT40,在利曼赛事里击败法拉利吗?为何他会驾着法拉利参加赛车?

这里值得说明一下,电影的故事背景发生于1960年代,Carroll Shelby驾驶法拉利参加比赛的时间,则是1950年代。当年他尚未当上汽车设计师,而是一位赛车手。


荷里活电影《福特决战法拉利》,Carroll Shelby(左)一角由Matt Damon饰演


Carroll Shelby驾驶410 Sport赢得多场赛事


Carroll Shelby驾驶410 Sport赢得多场赛事

时间回到1956年,Shelby应美国赛车手John Edgar邀请,加入对方的私人车队,参加美国赛车协会SCCA赛事。

1956年8月,Shelby首度驾驶法拉利410出赛,即在西雅图取得冠军。总计1956、1957两季赛事,Shelby驾着这辆法拉利410取得8次冠军,10次以三甲完成赛事,并连续两年获美国运动杂志《Sports Illustrated》选为美国年度车手。 Shelby受访时曾形容:「这辆法拉利跑起来根本无可匹敌。」

Shelby的成功吸引了Enzo Ferrari的关注,后者多次在赛事后致电祝贺。 Shelby在车子油箱写道:「Enzo Ferrrai告诉我,这是他制造过最好的一辆法拉利。」

Shelby的赛车手生涯到1960年结束,他因健康原因选择退役,并于1962年开设Shelby American品牌,自行设计及生产高性能汽车,后来协助福特制作GT40击败法拉利,成为车坛传奇。


车身由意大利设计师Sergio Scaglietti设计及制造


车身由意大利设计师Sergio Scaglietti设计及制造

这辆410到底有何厉害?我们得从它的生产背景说起。1950年代,Enzo Ferrari为了赢得世界跑车锦标赛,遂着手研发一辆同时能够征服赛车场和越野路段的战车。因为赛事除了在各地赛车场举行,其中一站赛事是横越墨西哥的五天拉力赛Carrera Panamericana。410 Sport Spider正是这背景下的产物。

法拉利为此车研发Type 519/C底盘,以低重心管状架构及短轴距设计,应付越野路段复杂多变的路况。车身由意大利设计师Sergio Scaglietti设计及制造。车子配备的4.9公升V12引擎,引入当年F1引擎每汽缸双火嘴点火的设计,能够产生接近400匹马力。法拉利根据上述配置,制作了两辆410 Sport Spider,Shelby驾驶的那一辆乃其中之一,亦即今回拍卖的车子。


车子配备的4.9公升V12引擎,引入双火嘴点火设计

虽然法拉利为比赛做足准备功夫,但车子原订参与的1955年的Carrera Panamericana拉力赛最终却没有举行。事因同年利曼赛事期间发生严重意外,一辆平治300 SLR冲出赛道撞向观众席,夺去83条人命,180人受伤。危险程度比利曼有过之而无及的墨西哥拉力赛因而取消。

顺带一提,存世只得两辆的奔驰300 SLR原型车,其中一辆今年5月以€1.35亿(RMB 9.6亿)天价成交,大幅刷新汽车拍卖纪录。


梅赛德斯-奔驰 300 SLR原型车,今年5月以€1.35亿天价成交


油箱仍保留Carroll Shelby亲笔写下的字句

两辆410 Sport Spider转为参与翌年世界跑车锦标赛。是次上拍的一辆,由阿根廷F1冠军车手Juan Manuel Fangio及意大利F1车手Eugenio Castellotti驾驶。可惜,两辆车子最终都因为传动系统故障而退赛。首战失利之后,法拉利决定将两辆410售予私人车队。自组私人车队的看准机会,向法拉利购入其中一部,并交予Carroll Shelby驾驶,结果大放异彩。

Shelby退役后,John Edgar将车子售予新主。惟后来因赛会改例,不许开篷车参赛,这辆法拉利410亦宣告退役。随后数十年,此车历经数次转手,期间曾经过修复。如今车子仍然保持当年参赛的模样,Carroll Shelby写上亲笔字的原装油箱仍然保留。


同场上拍的还有七届世界一级方程式(F1)冠军舒马赫驾驶过的法拉利F1战车F300,估价US$600万 - 800万(RMB 4,000万 - 5,400万)。舒马赫驾驶此车出战1998年度F1赛事,赢得四个分站冠军。


Lot 342|1998 法拉利(Ferrari)F300

估价:US$6,000,000 - 8,000,000


要数法拉利的赛车历史,7届F1世界冠军、车神舒马赫于1996年至2006年效力法拉利,期间连续五次夺得总冠军,为法拉利车队写下辉煌一页。

今回拍卖的F300来自1998年度赛事,底盘编号为187。当年的F1引擎仍采用V10规格。不少F1车迷钟情这段时期的F1战车,高速行驶的引擎声响,远比现时F1赛车采用的V6混能Turbo增压引擎,更加雄壮响亮。

F300的3.0公升V10引擎,转速可达每分钟17,500转,产生800匹最大马力。舒马赫驾驶此车录得四战全胜的完美纪录,在加拿大、法国、英国、意大利四个分站俱夺冠而回。


车身仍有舒马赫的名字


舒马赫驾驶此车四战全胜


舒马赫成功在F1开创法拉利王朝

此车退役后,1999年由前藏家购下。历经十多年,此车仍然保持当年参赛的模样。

回顾过往舒马赫法拉利F1战车的成交纪录,可数2017年在纽约苏富比上拍的F2001。当年F2001获安排于当代艺术晚拍登场,估价US$400万 - 550万,最终连佣以US$750万(RMB 4,970万)成交。

顺带一提,舒马赫2013年因滑雪意外,一度昏迷不醒,至今仍未康复,神隐至今未有露面。


其他精选车款


Lot 339|1958 法拉利(Ferrari) 250 GT LWB California Spider

估价:US$7,500,000 - 8,000,000


Lot 311|1955 梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)300 SL 铝合金鸥翼版本

估价:US$5,000,000 - 7,000,000


Lot 334|1985 法拉利(Ferrari)288 GTO

估价:US$3,750,000 - 4,250,000


Lot 337|1954 法拉利(Ferrari)625 F1

估价:US$3,000,000 - 4,000,000


Lot 331|1992 法拉利(Ferrari)F40

估价:US$2,500,000 - 2,900,000


Lot 341|1991 捷豹(Jaguar) XJR-15

估价:US$1,200,000 - 1,400,000


Lot 210|1984 林宝坚尼(Lamborghini)Countach LP5000 S

估价:US$700,000 - 900,000


Lot 216|1994 日产(Nissan)Skyline GTR "JGTCC-GT1" 长谷见昌弘车队

估价:US$500,000 - 550,000


拍卖详情

拍卖行:RM Sotheby's
专场:Monterey
拍卖日期:2022/8/18-20
拍卖地点:美国加州蒙特雷