2021年，法拉利（Ferrari）推出针对最高端收藏家而设的跑车Daytona SP3，限量599部。虽然车子售价高达€200万（约US$225万），却在正式面世之前已抢购一空。

到了今年，法拉利带来「599+1」的额外一部SP3，在RM Sotheby's举行慈善拍卖。在刚过去的周末，此车以US$2,600万落槌，远超行方预期的US$350万，足足是零售价的11.5倍。此次慈善拍卖不设佣金，US$2,600万（RMB 1.86亿）已是最终成交价。

Lot 248｜2025 法拉利（Ferrari）Daytona SP3 ‘Tailor Made'

制作年份：2025年
底盘编号：ZFF05UMA1S0319682
生产序号：599+1
估价待询（行方预期成交价逾US$350万）
成交价：US$26,000,000

拍卖行：RM Sotheby's
专场：Monterey 2025
拍卖日期：2025/8/16

Daytona SP3来自法拉利专为最高端收藏家而设的Icona系列，由专属设计团队，以法拉利古董赛车为灵感，重新设计的限量超跑系列，每一辆都可按照客户需求提供特别配置。 Icona系列于2018年面世，最先推出的Monza SP1及SP2，就以1950年代的Monza系列车款为灵感，最特别之处，是车子不设顶盖及挡风玻璃，驾驶者需像赛车手般戴上头盔驾驶。

单座位的SP1及双座位的SP2，限量只得499部，基本零售价为US$180万。尽管价钱并非一般人能够负担，依然是一车难求。

Ferrari Monza SP1（右）及SP2

Daytona SP3

2021年，法拉利带来Icona系列第三件作品 - Daytona SP3。这次，设计团队以1960年代的法拉利赛车为灵感，尤其称霸一时的330 P3/4。最显眼之处，是车子的挡风玻璃，沿袭了330 P3/4的设计线条。 SP3是Icona系列首次装上挡风玻璃及顶盖，更方便日常使用。

在电动车、油电混能技术横行的年代，SP3依然采用传统的自然吸气引擎。车子采用与812 Competizione同款的6.5公升V12引擎，无须动力辅助已拥有840 PS最大马力，0-100km/h加速只需2.85秒，加速至200 km/h亦只需7.4秒，极速超过340 km/h。

Daytona SP3与330 P3/4共同于赛道现身

法拉利战车在1967年Daytona 24小时耐力赛连夺三甲

此车称作Daytona，正是向法拉利于1967年Daytona 24小时耐力赛尽揽三甲的辉煌历史致敬。 Daytona SP3初登场之时，法拉利亦特地安排两部330 P3/4一并于赛车场现身，重演当年三辆赛车一起冲过终点的一刻。

Daytona SP3限量599部，在正式投产之前已售罄。据悉，其中499部落入已拥有Monza SP1、SP2的车主手中。余下100部，则由法拉利特别挑选的超级VIP手上。市场曾经传出消费，只有在法拉利花费超过£3,000万的客户，才会获邀购买Daytona SP3。

相信这亦解释了今回这部「599+1」为何能够以此天价成交。

独特的黄黑色车花，形成强烈视觉对比

今回拍卖的Daytona SP3，最瞩目之处当然是黄黑双色的独特车花，「Ferrari」（法拉利）字样从车头到车尾贯穿整个车身，呈黑色的碳纤维，与Giallo Modena鲜黄色形成强烈对比。如此大胆的设计，亦是厂方首次采用。

至于内笼用料亦是法拉利创新之举。名曰「Q-Cycle」的黑色纤维物料，由旧轮胎回收再造而成。

座椅上的跃马徽章和安全带均以黄色点缀，与黑色为主调的内笼相映成趣。值得留意的还有司机位表台，饰以象征终点的方格旗纹饰，极具赛车气息。两张座椅中间的名牌，清楚标示此车乃特别制造的「599+1」。

厂方还利用碳纤物料，特别制作了一个外型有如Daytona SP3的小手袋Maranello Clutch。外层是碳纤黑色，内里则为黄色，与车子配色相同。

表台饰以象征终点的方格旗纹饰，极具赛车气息

座椅中间的名牌，清楚标示此车乃特别制造的「599+1」

拍品还附有外型有如Daytona SP3的小手袋Maranello Clutch

今次拍卖所得，将全数捐予The Ferrari Foundation，供未来教育工作使用。这慈善组织早前与救助儿童会（Save the Children）合作，协助今年惨受加州山火重创的学校重建校园。