法拉利（Ferrari）这匹意大利「跃马」，创立至今向来重视生产高性能跑车和赛车。不少车款均具有丰厚的赛车历史。这次为大家介绍的，乃法拉利之父、恩佐法拉利（Enzo Ferrari）纪念早逝爱儿之作，Dino 206S/SP原型赛车。这部1960-1970年代驰骋多项意大利赛事的战车，即将于巴黎上拍，值点网据悉估价高达US$380万 - 400万（RMB 2,700万 - 2,800万）。

法拉利Dino 206S/SP原型赛车

熟知法拉利历史的车迷或许早已知道，Dino这车型是创办人恩佐法拉利为了纪念英年早逝的儿子Dino而命名。 Dino自幼患上杜兴氏肌肉营养不良症（DMD），1956年，年仅24岁便与世长辞。父亲恩佐决定，专为当时新兴的二级方程式（F2）赛事设计的法拉利V6引擎赛车，将命名为Dino。

随后十年，法拉利不断改造Dino车系的引擎容积，以符合不同赛事的参赛要求，例如2.4公升的Dino 246、1.6公升的Dino 166等。今次上拍的Dino 206S，乃1966年法拉利为了参与Group 4赛事而设计，赛事限制参赛车辆引擎最大容积为2公升。

法拉利之父恩佐法拉利

恩佐（左）与儿子Dino

Dino（右）与年轻时的Enzo Ferrari（左）笑起来很相似

引擎刻上Dino 206字样

2.0公升V6引擎最大马力218hp

Dino 206S配备一副2.0公升V6引擎，最大马力218hp于9千转（9,000rpm）释出。由于此车重量极轻，净重仅580kg，故此操控性极佳。 Dino 206S的车身设计，带点330 P3（即电影《福特大战法拉利》中，法拉利于利曼耐力赛的参赛车）的影子，看起来像它的缩小版本。

Enzo Ferrari原打算制作50部Dino 206S，惟最终因厂方将注意力集中于一级方程式（F1），以及利曼耐力赛（Le Mans）等较大型赛事，Dino 206S最终只生产了18部。车身编号采用002至036之间的双数，上拍这部为编号022。

法拉利Dino 206SP

法拉利330P3

Clemente Ravetto乃此车首任车主，这位意大利贵族赛车手驾驶此车，自1966年起参与多项国内赛事，包括蒙扎（Monza）1,000公里耐力赛，西西里岛Monte Pellegrino登山赛等。此车在后者的登山赛，创下全场第二快时间。

1968年，他将此车售予另一位意大利赛车手Lo Piccolo。后者凭此车夺得6场国内赛事冠军，亦在1970年的Targa Florio公路赛取得佳绩，在2公升原型车组别位列第2。

换上Montagna特制车身后，Lo Piccolo驾驶此车参赛

Montagna特制车身至今仍然保留

Lo Piccolo拥有此车期间，作了外型上的大改动。 1969年，他为此车换上了Ferrari 212E的Montagna特制玻璃纤维车身，进一步减低车身重量。这副特制车身一直保留至今，所以我们看到此车的照片，与一般的Dino 206S并不一样。

此车退役后，历经多次易手。 Lo Piccolo将车子售予法国的法拉利收藏家Jess G Pourret。 1976年，再纳入已故著名法拉利收藏家Pierre Bardino收藏。这位法国商人收藏的法拉利车款，连法拉利之父恩佐法拉利也为之赞叹。

车子再经一次转手后，1984年落入现藏家、法国商人Jacques Setton手上，经历36年一直收藏至今。行方将此车形容为Dino车系发展的里程碑，且看数日后的拍卖，能否交出好成绩。

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1966 法拉利（Ferrari） Dino 206 S/SP 原型赛车

拍品编号：253
制造年份：1953

估价待询（值点网得悉为US$3,800,000 - 4,000,000）

拍卖详情

拍卖行：巴黎邦瀚斯
专场：Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais
拍卖地点：巴黎大皇宫
拍卖日期：2020/2/6