法拉利(Ferrari)这匹意大利「跃马」,创立至今向来重视生产高性能跑车和赛车。不少车款均具有丰厚的赛车历史。这次为大家介绍的,乃法拉利之父、恩佐法拉利(Enzo Ferrari)纪念早逝爱儿之作,Dino 206S/SP原型赛车。这部1960-1970年代驰骋多项意大利赛事的战车,即将于巴黎上拍,值点网据悉估价高达US$380万 - 400万(RMB 2,700万 - 2,800万)。
法拉利Dino 206S/SP原型赛车
熟知法拉利历史的车迷或许早已知道,Dino这车型是创办人恩佐法拉利为了纪念英年早逝的儿子Dino而命名。 Dino自幼患上杜兴氏肌肉营养不良症(DMD),1956年,年仅24岁便与世长辞。父亲恩佐决定,专为当时新兴的二级方程式(F2)赛事设计的法拉利V6引擎赛车,将命名为Dino。
随后十年,法拉利不断改造Dino车系的引擎容积,以符合不同赛事的参赛要求,例如2.4公升的Dino 246、1.6公升的Dino 166等。今次上拍的Dino 206S,乃1966年法拉利为了参与Group 4赛事而设计,赛事限制参赛车辆引擎最大容积为2公升。
法拉利之父恩佐法拉利
恩佐(左)与儿子Dino
Dino(右)与年轻时的Enzo Ferrari(左)笑起来很相似
引擎刻上Dino 206字样
2.0公升V6引擎最大马力218hp
Dino 206S配备一副2.0公升V6引擎,最大马力218hp于9千转(9,000rpm)释出。由于此车重量极轻,净重仅580kg,故此操控性极佳。 Dino 206S的车身设计,带点330 P3(即电影《福特大战法拉利》中,法拉利于利曼耐力赛的参赛车)的影子,看起来像它的缩小版本。
Enzo Ferrari原打算制作50部Dino 206S,惟最终因厂方将注意力集中于一级方程式(F1),以及利曼耐力赛(Le Mans)等较大型赛事,Dino 206S最终只生产了18部。车身编号采用002至036之间的双数,上拍这部为编号022。
法拉利Dino 206SP
法拉利330P3
Clemente Ravetto乃此车首任车主,这位意大利贵族赛车手驾驶此车,自1966年起参与多项国内赛事,包括蒙扎(Monza)1,000公里耐力赛,西西里岛Monte Pellegrino登山赛等。此车在后者的登山赛,创下全场第二快时间。
1968年,他将此车售予另一位意大利赛车手Lo Piccolo。后者凭此车夺得6场国内赛事冠军,亦在1970年的Targa Florio公路赛取得佳绩,在2公升原型车组别位列第2。
换上Montagna特制车身后,Lo Piccolo驾驶此车参赛
Montagna特制车身至今仍然保留
Lo Piccolo拥有此车期间,作了外型上的大改动。 1969年,他为此车换上了Ferrari 212E的Montagna特制玻璃纤维车身,进一步减低车身重量。这副特制车身一直保留至今,所以我们看到此车的照片,与一般的Dino 206S并不一样。
此车退役后,历经多次易手。 Lo Piccolo将车子售予法国的法拉利收藏家Jess G Pourret。 1976年,再纳入已故著名法拉利收藏家Pierre Bardino收藏。这位法国商人收藏的法拉利车款,连法拉利之父恩佐法拉利也为之赞叹。
车子再经一次转手后,1984年落入现藏家、法国商人Jacques Setton手上,经历36年一直收藏至今。行方将此车形容为Dino车系发展的里程碑,且看数日后的拍卖,能否交出好成绩。
1966 法拉利(Ferrari) Dino 206 S/SP 原型赛车
拍品编号:253
制造年份:1953
估价待询(值点网得悉为US$3,800,000 - 4,000,000)
拍卖详情
拍卖行:巴黎邦瀚斯
专场:Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais
拍卖地点:巴黎大皇宫
拍卖日期:2020/2/6