刚过去的美国蒙特雷（Monterey）汽车周，一辆McLaren F1 LM 特别版以US$1,980万（RMB 1.37亿）成交，成为全场成交之冠，创下麦拿伦车款的最高拍卖纪录，由一位美国收藏家投得。此车能够以天价成交，除了出众外型与性能，定必在于全球只得两部，极其罕有。

先介绍一下McLaren F1这部超级跑车。它是麦拿伦（McLaren）生产超跑的起步点，是麦拿伦制作的第一部量产超级跑车。起初麦拿伦主要制作赛车，在F1赛事打出名堂。

及至80年代末至90年代初，当时麦拿伦集团主席Ron Dennis下旨，要制作一部令其他汽车制造商望尘莫及、完美的量产跑车，更表明不设任何规限。 McLaren F1正是这背景下的完成品，成为1990年代其中一部最具代表性的超级跑车。

司机位置于正中

脚踏刻有F1字样

行李箱置于车身两侧

参考F1赛车设计，将司机位置于正中，乘客位设于司机位两旁，可说是McLaren F1的最大特色。为了减轻重量，McLaren F1以碳纤维及铝材制作车身及底盘，这做法后来获各大超跑制造商仿效，几乎变成了制作超跑的基本配备。

引擎方面，麦拿伦选择与德国宝马（BMW）合作，交由他们特别设计一副V12自然吸气引擎。 6.1公升排气量，能够挤出最高627匹马力，极速高达240英哩（约380公里），至今仍然是世上最快的自然吸气（NA）量产跑车。 （近年推出的超跑、甚至更夸张的Hypercar多采用涡轮增压（Turbo）或混合动力（Hybrid）引擎）

McLaren F1 GTR首战勒芒即夺得冠军

至于天价成交的这部McLaren F1 LM 特别版，无论外观及性能皆再进一步。所谓「LM」其实是勒芒耐力赛（Le Mans）的简写。麦拿伦制作的赛道版本McLaren F1 GTR，1995年首战勒芒已连夺冠军、季军及第4、5位。

厂方为了纪念赛道上的佳绩，遂特别制作了5部LM特别版。此车实际上是一部可在一般道路上合法行驶McLaren F1 GTR。与一般McLaren F1的最明显分别，可见于黑色大尾翼，车头的长方型进气口，气动力组件全由GTR移植过来。

由于不受比赛规例限制，LM的马力甚至比GTR更高，最大马力达680匹，亦采用更高下压力的车身组件，提升行车稳定性及速度。至1998年停产前，厂方共制作了106部McLaren F1，其中5部为LM特别版。

当前这部银色的LM，事实上并非这5部之1，而是由厂方将普通版McLaren F1改装而成，全球只得2部，因而更加罕有。所以，此车仍保留普通版McLaren F1较为舒适的皮革内笼，同时拥有LM版的高性能改装。

速度计刻度高达400公里

Andrew Bagnell

这部编号018的McLaren F1自1994年出厂至今，行驶里数不足21,500公里，上任车主为纽西兰企业家兼业余赛车手Andrew Bagnell。外界对此车期望甚高，估价亦定于US$2,100万至2,300万。经过4分半钟竞价，拍卖官于US$1,800万下槌，连佣成交价US$1,980万，虽然未及估价，但已成为最高价成交的麦拿伦车款。

这部银色的McLaren F1乃旧纪录保持者，2017年以US$1,562万成交

另一部由普通McLaren F1改装而成的LM特别版，2015年以US$1,375万成交

此前麦拿伦车款的拍卖纪录于2017年创下，当时一部银色的McLaren F1以US$1,562万成交。至于另一部由普通McLaren F1改装而成的LM特别版，于2015年以US$1,375万成交。

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1994 麦拿伦F1 LM

拍品编号：261
制作年份：1994
估价：US$21,000,000 - 23,000,000
槌价：US$18,000,000
成交价：US$19,805,000

拍卖行：RM Sotheby's
场次：蒙特雷（Monterey）2019
拍卖日期：2019/8/17