要数90年代最具代表性的超级跑车，McLaren F1（迈凯伦F1）绝对是其中一员。参考F1赛车的中置司机位，用于一辆可作日常驾驶的车子上，可谓前无古人的大胆设计，配合流线形车身，奠下了人们眼中超级跑车的形象，成为车坛经典。

不少耳熟能详的人物都曾当过McLaren F1车主，例如主演《憨豆先生》（Mr. Bean）的英国演员Rowen Atkinson、特斯拉（Tesla）创办人马斯克（Elon Musk）、服装品牌创办人Ralph Lauren，以及汶莱苏丹兼首相哈山纳‧包奇亚等。

一辆制于1995年的McLaren F1，即将在美国加州拍卖，拍卖行Gooding & Company预期成交价高于US$1,500万（RMB 9,700万）。如此高昂的估价，除了车子产量少，还有一点就是行驶哩数极低，少于390公里。以此车1995年出厂起计，26年来平均每年只行驶15公里，非常夸张。

Lot 29｜1995 McLaren F1

制造年份：1995
行方预期成交价高于US$15,000,000

拍卖行：Gooding & Company
拍卖地点：美国加州Pebble Beach
拍卖日期：2021/8/13 - 14

McLaren F1乃迈凯伦生产超跑的起步点，是迈凯伦制作的第一部量产超级跑车。迈凯伦这英国汽车品牌本为赛车制造商，在F1赛事打出名堂。

直至80年代末至90年代初，当时迈凯伦集团主席Ron Dennis下旨，要制作一部令其他汽车制造商望尘莫及、完美的量产跑车，更表明不设任何规限。 McLaren F1正是这背景下的完成品，成为1990年代其中一部最具代表性的超级跑车。

司机位置于正中，乘客位设于司机位两旁

中置司机位设计取自F1赛车

参考F1赛车设计，将司机位置于正中，乘客位设于司机位两旁，是McLaren F1的最大特色。为了减轻重量，McLaren F1以碳纤维及铝材制作车身及底盘，这做法后来获各大超跑制造商仿效，几乎变成了制作超跑的基本配备。

引擎方面，迈凯伦选择与德国宝马（BMW）合作，交由他们特别设计一副V12自然吸气引擎。 6.1公升排气量，能够挤出最高627匹马力，极速高达240英哩（约380公里），至今仍然是世上最快的自然吸气（NA）量产跑车。

6.1公升V12自然吸气引擎出自德国宝马（BMW）

McLaren F1采用中置引擎设计

McLaren F1绝对是「贵精不贵多」之作，由1992年至1998年停产，仅制作了106辆，其中64辆为街道版本，包括今次拍卖这一辆。其余分别为GTR赛车版本、加入赛车改装的LM，以及加长车尾的GT等不同版本。

今次拍卖这辆McLaren F1，底盘编号为029，呈紫褐色的车身颜色乃是独一无二，命名为Creighton Brown，亦即已故迈凯伦商业总监的名字。

Creighton Brown紫褐色车身乃独一无二

此车首任主人来自日本，车子大部分时间都待在这位藏家车库，罕有公开露面。车子仍然保持原厂状态，就连当年配备的原装Goodyear Eagle F1轮胎依然健在，未有更换。相信这便解释了车子为何仍然保持极低哩数。

据行方专文介绍，车子录得行驶哩数，主要来自一次拍摄活动。当时车子被送到日本筑波市一条测试赛道，拍摄介绍影片。上述日本藏家收藏此车至2012年，转手至东京一位汽车经纪手上，翌年再转手至现任美国藏家手上。

FACOM钛金属工具套装

McLaren F1车主专有的TAG Heuer 6000 Chronometer钛金属腕表

如今，车子仍然保持出厂状态，车子附带的钛金属工具套装，行李箱以及各种配件及手册全部齐备，就连McLaren F1车主专有的TAG Heuer 6000 Chronometer钛金属腕表亦包括在内。难怪有外国媒体甚至将此车形容为「时间囊」。

McLaren F1如此罕有，在拍卖场的成交价早已突破千万美元。以道路版本为例，2017年一辆银色车身McLaren F1在邦瀚斯以US$1,560万（RMB 1.03亿）成交。

至于数量更少的LM版本McLaren F1，成交价更为夸张，2019年曾在RM Sotheby's以US$1,980万（RMB 1.37亿）成交，创下麦拿伦车款的拍卖纪录。

一辆银色道路版本McLaren F1，2017年在邦瀚斯以US$1,560万成交

加入赛车改装的McLaren F1 LM，2019年在RM Sotheby's以US$1,980万成交

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其他焦点车款

Lot 36｜1959 法拉利（Ferrari）250 GT LWB California Spider Competizione

制造年份：1959
估价：US$10,000,000 - 12,000,000

经典法拉利绝对是汽车拍卖的常客，专为比赛而设的车款价钱更是夸张。这辆250 GT LWB California Spider Competizione，名字最后的「Competizione」，正是厂方为比赛而设的特别版本。

据统计，法拉利在1957 - 1962年生产期间，总共制作了106辆California Spider，其中50辆为长轴距（LWB）版本，其余为短轴距（SWB）版本。在50辆LWB版本当中，只得10部为「Competizione」的赛车版本，今次拍卖这辆正是其中一例。

此车最初是按意大利车手Dott. Ottavio Randaccio的要求特别订制，马力较一般California Spider LWB高出20至30 hp。

Lot 50｜1998 Mercedes-Benz AMG CLK GTR STRASSENVERSION

制造年份：1998
估价：US$8,500,000 - 10,000,000

或许大家对奔驰（Mercedes-Benz）这汽车品牌的印象，都是生产设备豪华的高级房车。 CLK GTR则标志着平治90年代投入汽车赛事的重要尝试。

1997年，奔驰为了国际汽联（FIA）新设的GT锦标赛，遂与专属改装商AMG研发出CLK GTR参与赛事，与McLaren F1 GTR、保时捷GT1等一较高下。为了满足参赛条件，参赛车辆必须具备一定生产量。今次拍卖这辆道路版本（STRASSENVERSION意即道路版本）CLK GTR正是这背景下的产物。

据指，道路版本CLK GTR大约只得25辆，20辆为硬顶版本，包括今次拍卖这辆，余下5辆为开篷版本。翻查记录，这辆生产编号为9的CLK GTR，2018年曾于RM Sotheby's拍卖，最终连佣以约US$450万（RMB 3,070万）成交。今回此车以US$850万 - 1,000万估价上拍，意味在两年多之间升值接近一倍。