法拉利（Ferrari）的经典赛车可谓汽车收藏家必争之物，年中一辆1962年法拉利250 GTO以US$4,840万天价成交创下纪录。一辆年代更早的290 MM即将以过亿人民币上拍，估价US$2,200万 - 2,600万 （RMB 1.5亿 - 1.75亿），且看能否再创纪录。

法拉利经典赛车吸引之处，不外乎赛道上的辉煌战绩，产量少固然也是原因。另法拉利经典车部门协助保养修复，不少经典赛车仍处于极佳状态，随时可在道路或赛道上飞驰。今次上拍的290 MM正好综合了以上三点。

科林斯驾驶这部290 MM赢得Mille Miglia亚军

290 MM是法拉利于1956年，专为Mille Miglia环意大利一千英哩耐力赛而制的双座位赛车，MM两字亦是由此而来。为此一共制作了四辆290 MM，现存只得三辆，足见其罕有程度。

法拉利厂队Scuderia Ferrari当年以290 MM，横扫Mille Miglia垄断头五位。目前上拍的一部、编号0628，当年由英国车手科林斯（Peter Collins）驾驶，赢得亚军。此后包括五届世界冠军范吉奥（Juan Manuel Fangio）、莫斯（Strling Moss）在内等多位顶级车手，亦曾驾驶此车出赛。

底盘编号0628

1957年Sebring 12小时耐力赛

当年法拉利为测试不同引擎配置，所以经常改变每辆赛车的设定。此车起初采用当时全新设计Tipo 520底盘，引擎采用3.5公升4气缸860 Monza引擎。后来经过多次改装，转用V12引擎。它在1957年参与Sebring 12小时耐力赛后，售予美籍意大利车手奇内提（Luigi Chinetti）。

其后数年，此车在美国经历两次转手，最终又回到奇内提手中。在美国收藏近20年后，奇内提及儿子1988年将车子带回欧洲，参与已变成经典车赛的Mille Miglia。及至奇内提逝世，车子再经数次转手，由现藏家于2011买下，并于2015年交予法拉利经典车部门Ferrari Classiche修复。

奇内提（左）与儿子驾驶290 MM

Mille Miglia现已变成经典车赛

车子完成修复后，在Maranello法拉利博物馆展示

修复后采用3.5公升V12引擎

范吉奥驾驶的290 MM，2015年以US$2,805万成交

Ferrari Classiche将车子回复至1957年最后一次为Scuderia Ferrari车队作赛时的设定，Tipo 130底盘、3.5公升V12引擎，最大马力320匹，包括底盘、车身及波箱（变速箱）在内，全部改回原装零件。此后一直在Maranello法拉利博物馆展示。

目前这部290 MM仍状态极佳，适合出席任何经典车活动。一众法拉利爱好者，肯定视之珍宝。翻查记录，1956年Mille Miglia由范吉奥驾驶的290 MM，2015年以US$2,805万成交，相信今次的估价亦是参考这宗成交订下。

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1956年 法拉利 290 MM

拍品编号：241
制造年份：1956
底盘编号：0628
估价：US$22,000,000 - 26,000,000

拍卖行：RM Sotheby's
拍卖地点：美国洛杉矶
专场：彼得森汽车博物馆拍卖
拍卖日期：2018/12/8